कोरोनावायरस का पर्यावरण पर प्रभाव

कोरोनावायरस के प्रकोप के बाद, कई देशों ने लॉकडाउन प्रक्रियाओं को अपनाया था, जो लोगों को दुकानों और अन्य प्रतिष्ठानों को बंद करने के लिए बाहर जाने से रोकते थे। जैसा कि विश्व पर्यावरण दिवस 2020 निकट है, हम पर्यावरण पर COVID-19 लॉकडाउन के सकारात्मक प्रभाव पर एक नज़र डालते हैं।

विश्व पर्यावरण दिवस के बारे में थोड़ा सा, यह पहली बार 1974 में आयोजित किया गया था और पर्यावरण की सुरक्षा के लिए जागरूकता और कार्रवाई को प्रोत्साहित करने के लिए हर साल 5 जून को मनाया जाता है। यह पर्यावरण से संबंधित मुद्दों जैसे वायु प्रदूषण, समुद्री प्रदूषण, ग्लोबल वार्मिंग, मानव अतिवृष्टि, आदि के बारे में जागरूकता बढ़ाने के लिए खड़ा था।

COVID-19 महामारी की शुरुआत से पहले, हमारे आस-पास की हवा सदियों से उत्सर्जित होने वाली ग्रीनहाउस गैसों की मात्रा के कारण सांस लेने के लिए बहुत जहरीली समझी गई थी। पृथ्वी को बढ़ते तापमान का सामना करना पड़ा, जिसके कारण ग्लेशियरों का पिघलना और समुद्र का स्तर बढ़ना। वायु, जल और मिट्टी जैसे संसाधनों की कमी के कारण पर्यावरणीय क्षरण तेजी से हो रहा था। लेकिन कोरोनोवायरस लॉकडाउन शुरू होने के बाद, पर्यावरण में थोड़े बदलाव हुए हैं।

पर्यावरण पर COVID-19 लॉकडाउन का प्रभाव:

हवा की गुणवत्ता:

कई देशों में लॉकडाउन लागू होने के बाद, लोगों द्वारा यात्रा करना कम था, चाहे वह अपनी कारों से हो, या ट्रेनों और उड़ानों से। यहां तक कि उद्योगों को भी बंद कर दिया गया और काम नहीं करने दिया गया। इसके कारण हवा में प्रदूषण काफी कम हो गया, क्योंकि नाइट्रस ऑक्साइड उत्सर्जन में उल्लेखनीय गिरावट आई।

पानी की गुणवत्ता:

चूंकि नावें नहीं थीं, चाहे वे मछली पकड़ने की हो या सुख की, नदियों और जलमार्गों की ओर बढ़ने की, पानी साफ हो गया। वेनिस जैसे क्षेत्रों में, पानी इतना साफ हो गया कि मछलियों को देखा जा सकता था और पानी का प्रवाह बेहतर था। इसमें कोई संदेह नहीं है, क्योंकि मानव पैर कम होने के कारण भी महासागर ठीक हो रहे हैं और समुद्री जीवन संपन्न हो रहा है।

वन्यजीवों पर प्रभाव:

फिर से जहां मछली का संबंध है, लॉकडाउन में मछली पकड़ने में गिरावट देखी गई है, जिसका अर्थ है कि मछली पकड़ने के बाद बायोमास बढ़ जाएगा, लगभग मछली पकड़ने से यह समाप्त हो जाएगा। इसके अलावा, जानवरों को स्वतंत्र रूप से घूमते हुए देखा गया है जहां एक बार वे जाने की हिम्मत नहीं करेंगे। यहां तक कि समुद्री कछुओं को उन क्षेत्रों में लौटते देखा गया है जहां वे एक बार अपने अंडे देने से बचते थे, सभी मानव हस्तक्षेप की कमी के कारण।

वनस्पति पर प्रभाव:

स्वच्छ हवा और पानी के कारण पौधे बेहतर तरीके से बढ़ रहे हैं, और क्योंकि अभी तक फिर से कोई मानव हस्तक्षेप नहीं है। एक ठहराव पर सब कुछ के साथ, पौधों को पनपने और बढ़ने और अधिक कवरेज और ऑक्सीजन का उत्पादन करने की अनुमति है। कम कूड़े का मतलब नदी प्रणालियों का कम जमाव भी है, जो पर्यावरण के लिए लंबे समय में अच्छा है।

निष्कर्ष में, हालांकि लॉकडाउन के कारण पर्यावरण पर सकारात्मक प्रभाव पड़ा है, डर है कि एक बार लोग फिर से यात्रा करना शुरू कर देंगे या वे जो कर रहे हैं उसे करने के लिए वापस चले जाएंगे, सभी सकारात्मक प्रभाव भी गायब हो जाएंगे।

लेख – 2

COVID-19 महामारी के कारण दुनिया भर में व्यवधान के परिणामस्वरूप पर्यावरण और जलवायु पर कई प्रभाव पड़े हैं। नियोजित यात्रा में काफी गिरावट के कारण कई क्षेत्रों में वायु प्रदूषण में बड़ी गिरावट आई है। चीन में, लॉकडाउन और अन्य उपायों के परिणामस्वरूप कार्बन उत्सर्जन में 25 प्रतिशत की कमी आई और नाइट्रोजन ऑक्साइड के उत्सर्जन में 50 प्रतिशत की कमी आई, जिसका अनुमान है कि एक पृथ्वी प्रणाली वैज्ञानिक ने दो महीनों में कम से कम 77,000 लोगों की जान बचाई हो सकती है। पर्यावरण पर अन्य सकारात्मक प्रभावों में एक स्थायी ऊर्जा संक्रमण की दिशा में शासन-प्रणाली-नियंत्रित निवेश और यूरोपीय संघ के सात-वर्षीय € 1 ट्रिलियन बजट प्रस्ताव और € 750 बिलियन रिकवरी प्लान “नेक्स्ट जेनरेशन ईयू” जैसे अन्य लक्ष्य शामिल हैं। जलवायु-अनुकूल व्यय के लिए यूरोपीय संघ के खर्च का 25% आरक्षित करना चाहता है।

हालाँकि, प्रकोप ने गैरकानूनी गतिविधियों जैसे अमेज़ॅन वर्षावनों की कटाई और अफ्रीका में अवैध शिकार, पर्यावरणीय कूटनीति के प्रयासों में बाधा डालने के लिए भी कवर प्रदान किया है, और आर्थिक नतीजे बनाए हैं कि कुछ भविष्यवाणी हरित ऊर्जा प्रौद्योगिकियों में निवेश को धीमा कर देगी।

यात्रा और उद्योग पर कोरोनोवायरस प्रकोप के प्रभाव के कारण, कई क्षेत्रों और ग्रह ने वायु प्रदूषण में गिरावट का अनुभव किया। वायु प्रदूषण को कम करने से जलवायु परिवर्तन और COVID-19 दोनों जोखिमों को कम किया जा सकता है, लेकिन यह अभी तक स्पष्ट नहीं है कि जलवायु परिवर्तन और COVID-19 दोनों के लिए किस प्रकार का वायु प्रदूषण (यदि कोई हो) सामान्य जोखिम हैं। सेंटर फॉर रिसर्च ऑन एनर्जी एंड क्लीन एयर ने बताया कि कोरोनोवायरस के प्रसार, जैसे संगरोध और यात्रा पर प्रतिबंध लगाने के तरीकों के परिणामस्वरूप चीन में कार्बन उत्सर्जन में 25 प्रतिशत की कमी आई है। लॉकडाउन के पहले महीने में, चीन ने हवाई यातायात में कमी, तेल शोधन और कोयले की खपत के कारण 2019 में इसी अवधि की तुलना में लगभग 200 मिलियन कम मीट्रिक टन कार्बन डाइऑक्साइड का उत्पादन किया। पृथ्वी के एक वैज्ञानिक ने अनुमान लगाया कि इस कमी से कम से कम 77,000 लोगों की जान बच सकती है। हालांकि, सेंटर फॉर स्ट्रैटेजिक एंड इंटरनेशनल स्टडीज की सारा लादिस्लाव ने तर्क दिया कि आर्थिक मंदी के कारण उत्सर्जन में कमी को फायदेमंद नहीं माना जाना चाहिए, जिसमें कहा गया है कि चीन के व्यापार युद्धों और ऊर्जा बाजार में आपूर्ति की गड़बड़ियों के बीच विकास की पिछली दरों पर लौटने का चीन का प्रयास। इसके पर्यावरणीय प्रभाव को खराब करेगा। 1 जनवरी और 11 मार्च 2020 के बीच, यूरोपीय अंतरिक्ष एजेंसी ने उत्तरी इटली में पो वैली क्षेत्र में कारों, बिजली संयंत्रों और कारखानों से नाइट्रस ऑक्साइड उत्सर्जन में उल्लेखनीय गिरावट देखी, जो क्षेत्र में लॉकडाउन के साथ था।

नासा और ईएसए निगरानी कर रहे हैं कि कैसे COVID-19 महामारी के प्रारंभिक चीनी चरण के दौरान नाइट्रोजन डाइऑक्साइड गैसों में काफी गिरावट आई। वायरस से आर्थिक मंदी ने प्रदूषण के स्तर को काफी गिरा दिया, खासकर वुहान, चीन जैसे शहरों में 25-40% तक। नासा ओजोन परत और प्रदूषकों जैसे एनओ 2, एरोसोल और अन्य का विश्लेषण और निरीक्षण करने के लिए एक ओजोन निगरानी उपकरण (ओएमआई) का उपयोग करता है। इस उपकरण ने नासा को दुनिया भर में लॉक-डाउन के कारण आने वाले डेटा को संसाधित करने और व्याख्या करने में मदद की। नासा के वैज्ञानिकों के अनुसार, NO2 प्रदूषण में गिरावट चीन के वुहान में शुरू हुई और धीरे-धीरे दुनिया के बाकी हिस्सों में फैल गई। ड्रॉप भी बहुत कठोर था क्योंकि वायरस चीन में चंद्र वर्ष के उत्सव के रूप में वर्ष के एक ही समय के साथ मेल खाता था। इस त्योहार के दौरान, चंद्र वर्ष मनाने के लिए जनवरी के अंतिम सप्ताह तक कारखाने और व्यवसाय बंद रहे। चीन में NO2 में गिरावट स्वास्थ्य अधिकारियों द्वारा स्वीकार्य माने जाने वाले मानक की एक वायु गुणवत्ता को प्राप्त नहीं हुई। हवा में अन्य प्रदूषक जैसे एरोसोल उत्सर्जन बने रहे।

गाजियाबाद शहर का अध्ययन

गाजियाबाद पश्चिमी उत्तर प्रदेश का सबसे बड़ा शहर है, उत्तर प्रदेश का दूसरा सबसे बड़ा औद्योगिक शहर है और यह राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र का एक हिस्सा है। इसकी कमोबेश वैसी ही पर्यावरणीय स्थितियां हैं जैसी दिल्ली (राष्ट्रीय राजधानी) की हैं। 2011 की जनगणना के आंकड़ों से पता चलता है कि गाजियाबाद में आबादी 46.82 लाख है, जो 29.7% की गिरावट दर और 3971 व्यक्तियों / किमी 2 के घनत्व को दर्शाती है। जिला गाजियाबाद भू-निर्देशांक 28 ° 40 ″ 12 77 N और 77 ° 25 12 ″ E के बीच स्थित है, जिसका क्षेत्रफल 777.9 वर्ग किमी के भौगोलिक क्षेत्र के साथ आयताकार आयाम है। शहर में मुख्य रूप से यातायात की भीड़ और धूल के कारण प्रदूषण की समस्या है। हाल ही में जारी IQAir 2019 वर्ल्ड एयर क्वालिटी रिपोर्ट में, यह पाया गया है कि दुनिया के 20 सबसे प्रदूषित शहरों में से 14 भारत के हैं और गाजियाबाद पहले स्थान पर है, जबकि 2019 में PM2.5 प्रदूषण स्तर 110.2 μg / m3 के साथ अनुमन्य है 60 μg / m3 की सीमा (24 घंटे के लिए) (IQAir रिपोर्ट, 2019)। यह वायु प्रदूषण की गंभीर डिग्री को इंगित करता है जिसे कई प्रयासों के बाद भी राज्य और केंद्र सरकार द्वारा नियंत्रित नहीं किया जा सका। इसलिए, गाजियाबाद को अध्ययन क्षेत्र के रूप में चुना गया था और 2020 की शुरुआत में चीजें बदल गईं जब भारत सरकार (जीओआई) ने कोरोना वायरस के सामुदायिक संचरण को रोकने के लिए देश में पूर्ण तालाबंदी की घोषणा की। दुनिया के विभिन्न हिस्सों में भी इसी तरह के कदम उठाए गए, जिसने उन देशों की अर्थव्यवस्था को नकारात्मक रूप से प्रभावित किया, लेकिन समग्र वायु गुणवत्ता पर सकारात्मक प्रभाव पड़ा।

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